Prezentacja nowo sprowadzonego wagonu doczepnego typu U104 #1143.

Wagon 5N #1234 – historyczna elka.

Lilpopy. #48 kursował dookoła hali zajezdni jako „0 – Linia okólna”.

Platforma Gregga

Zmodernizowany 803N „kanciak”#37.

Pole – jeszcze niedawna najstarszy liniowy wagon „dziadek” GT6 #42, techniczne wagony generacji N oraz jedyny w polsce i jeden z trzech zachowanych oryginalnych wagonów 803N.

Dalej wspominam czasy kursowania Tramwajów Podmiejskich.

Najstarszy sprawny łódzki wagon – Herbrand #71.

Hala zajezdni – kolejny Herbrand w trakcie remontu – #11.

Pobliska szopa kryje pozostałości brusowych wagonów GT6, 803N oraz ostatniej pary 805N #1434 + #1438.

Dalsze wagony składu towarowego.

Schemat znajdujący się na tablicy przy U104.

Sektor autobusowy.

Siedzenia z Ikarusów (najprawdopodobniej z remontowanego #BV02) i maska z pamiętnego Ikarusa 260 #1518.

Kolejne portrety.

Remontowany Ikarus 260.04 #BV02 – szczególną uwagę zwraca oryginalna biała kabina.

Jeszcze kilka zdjęć kolekcji.